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混凝土橋梁防腐涂料
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水性環氧抗堿封閉底漆 

水性環氧厚漿中涂漆

水性丙烯酸聚氨酯面漆



 一、橋梁工程不僅投資大,設計使用年限長,而且都處在交通要害部位,因此橋梁的安全性和耐久性非常重要。 

 二、鋼筋混凝土是多相、多孔、不均勻的材料,引起混凝土腐蝕變質和鋼筋的腐蝕主要因素包括:

  1.  混凝土中性化和鋼筋的腐蝕(鋼筋混凝土結構呈堿性,pH值12.5~13.5,此時鋼筋保持鈍化狀態;大氣中的CO2與混凝土中的Ca(OH)2起反應,生成中性的Ca CO3,造成混凝土pH值降低;使鋼筋保持鈍化狀態的最低pH值為11.5,中性化可使pH值低于9,此時鋼筋表面的鈍化層被破壞,鋼筋就容易發生腐蝕。);

  2. 溶解腐蝕;

  3. 堿-骨料反應(ASR);

  4. 氯離子腐蝕破壞(氯化物能夠與混凝土中的Ca(OH)2、3CaO·2Al2O3起反應,生產易溶的CaCl2。由于CaCl2帶有大量的結晶水,體積增大好幾倍,造成混凝土的膨脹破壞。同時,當氯離子滲透到鋼筋表面時,鋼筋表面局部的鈍化膜因被破壞而成為活化態。在氧和水充足的條件下,活化的鋼筋表面形成小陽極,未活化的鋼筋表面成為陰極,發生電化學腐蝕,陽極金屬—鐵被溶解,從而形成腐蝕坑。);

  5. 鹽晶變膨脹;

  6. 酸雨腐蝕;

  7. 凍融作用;

  8. 微生物腐蝕;

  9. 沖蝕作用;

 10. 水和氧的作用。

    鋼筋混凝土結構的腐蝕,與水、氣和其他腐蝕介質的傳輸分不開;通過阻止腐蝕介質的傳輸或降低滲透速度,來阻止腐蝕反應的發生或降低腐蝕速度。為了提高混凝土橋梁的耐久性(壽命),外防護是最有效、最經濟、可維修的方式。

    在涂層防腐涂裝設計時,先按照ISO 12944.2-1998  色漆和清漆防護漆體系對鋼結構的腐蝕防護 第2部分 環境分類、GB/T 15957-1995大氣環境腐蝕性分類、JT/T 695-2007《混凝土橋梁結構表面涂層防腐技術條件》等的腐蝕環境及分類要求確定防腐需求,再根據JTJ 275-2000 海港工程混凝土結構防腐蝕技術規范、JTG/T B07-01-2006 公路工程混凝土結構防腐蝕技術規范、JT/T 695-2007《混凝土橋梁結構表面涂層防腐技術條件》等標準規范進行防腐涂裝設計。 混凝土橋梁結構表面涂層除了具有防腐蝕防護功能外,還需具備裝飾、耐候方面功能。考慮到橋梁維修費工費時,更要求具有較長的使用壽命。

    封閉底漆對混凝土基材應具有很好的潤濕性、滲透性、耐堿性和優異的附著力;中涂漆應具有良好的屏蔽性能;面漆應具有相應的耐候性;配套涂層體系應具有很好的相容性。 (防腐蝕涂料應具有良好的耐酸性、耐堿性、耐鹽性和耐水性,并應具有良好的附著力和抗沖擊性。底漆應具有良好的滲透能力,中間漆應具有良好的屏蔽性,面漆應具有耐老化性。 涂層體系選用的配套涂料之間應具有相容性。) 

    水性環氧底漆+水性環氧中涂漆組合(提供防腐蝕防護)+水性丙烯酸聚氨酯面漆(提供裝飾性、耐候性功能)組成完美的復合涂層,符合混凝土橋梁結構表面涂層防腐設計標準、規范 JT/T 722-2008《公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件》 ,JT/T 694-2007《懸索橋主纜系統防腐涂裝技術條件》 

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